10tトラック寸法

10tトラックの寸法をお探しですね。

10tトラックの寸法を知って配送をスムーズに！初心者でも分かる基本ガイド

10tトラックを手配するとき、「寸法」って本当に大切ですよね。配送できるかどうか、どのルートを通るか、荷物をどう積むかが全部決まってしまうからです。

でも「10t」という名前に惑わされてはいけません。実は「10トン積める」という意味ではないんです。法律で決められた大きさの範囲や、トラックの形によって積める量も変わってきます。

今回は、初めて10tトラックを手配する人でも迷わないよう、現場で役立つ寸法の目安と、うっかり見落としがちなポイントをまとめて説明します。

一般的な10tトラック（大型トラック）は、法律で決められた上限サイズがあります。
– **長さ**：12.0m以内
– **幅**：2.5m以内
– **高さ**：3.8m以内

「10t」というのは、実はトラックの大きさのクラスを表す名前なんです。実際に積める重さは、車の種類や仕様によって約8〜15tとかなり幅があります（特殊な車両は除く）。

車全体の重さは大体20〜25tクラスで、2tや4tトラックと違って車輪の軸が多く、3軸や4軸が主流です。軸が多いほど安定していてたくさん積めますが、その分小回りが苦手になります。

注意したいのは、橋や道路によっては重さや幅、高さの制限があること。法律の上限をクリアしていても、実際に通れない道があるので、事前に規制標識や道路の情報を調べておくことが大切です。

荷台の内側の寸法は、トラックの形によって結構違います。

– **内側の長さ**：9.4〜9.7m
– **内側の幅**：2.35〜2.40m
– **内側の高さ**：2.3〜2.6m

**ウイング**は横が大きく開くので、フォークリフトでの作業がとても楽です。ただし、開口部の実際の高さや幅（柱やレールの出っ張り分）は実際に測って確認した方が安全です。

**バン**は雨や埃を防げるのが良いところですが、後ろの扉からしか荷物を出し入れできないので、大きな荷物を積むときは工夫が必要です。

**冷凍・冷蔵車**は断熱材や機械の分、内側の高さが数センチから十数センチ低くなることが多いです。

– **内側の長さ**：9.6m前後
– **内側の幅**：2.4m前後

背の高い荷物や長い荷物には便利ですが、雨が降ったときの対策が必要です。

**クレーン付（ユニック）**は荷物の積み下ろしが自由にできて便利ですが、クレーンが付いている分、積める量や内側の寸法に影響します。

荷物の形や大きさ、用途に合わせてトラックの形を選ぶのがコツです。

一番事故が起きやすいのが**「高さ」**と**「道幅」**の問題です。

10tトラックの高さ上限は3.8mなので、高架橋や工場の入口は4.0m以上あると安全です。雨樋や看板の出っ張り、門の傾きも実際に測ってみましょう。

道路の幅だけでなく、カーブや門柱の位置で実際に通れる幅が狭くなることがあります。最小回転半径は大体10〜12m程度。敷地内で方向転換するには、直径25m級のスペースがあると安心です。

– **低床**：約1.0〜1.1m
– **高床**：約1.2〜1.3m

荷台の高さが合わない場合は、パワーゲート（長さ1.5〜2.0mが一般的）や持ち運びできるスロープで調整します。

「総重量はOKでも、重さの偏りでNG」というのが落とし穴です。フォークリフトで作業するときは、重心が前や片側に寄らないよう、積み方の図を用意しておくと安全です。

まずは荷物の縦・横・高さと総重量を把握して、必要な容積と重さの両方をクリアできる車を選びます。

内側が長さ9.6m×幅2.4m×高さ2.6mの場合、約60立方メートルになります。1100×1100のパレットなら、ウイングで12〜14枚積めるのが一つの目安ですが、扉や柱の干渉、前後左右の余裕で変わります。

比重が高い荷物は、容積より重量で限界が来るため、同じ容積でも10tではなく、もっと重いものが積める車が必要になる場合があります。

– **精密機器や家具**：エアサス・床フック多数・パワーゲート
– **長い荷物**：平ボディ＋あおり・スタンション
– **温度管理が必要な荷物**：冷凍機能力と断熱の厚さを確認

最後に、搬入先の高さ制限・進入ルート・待機できるかを地図と現地写真で確認し、車の外寸・内寸・装備を見積書にはっきり書いて共有すれば、当日の積み残しやルート変更を最小限に抑えられます。

事前の準備をしっかりして、スムーズな配送を実現しましょう！