建駐車 cad

建柱車のCADデータの使い方をお探しですね。

建柱車のCADデータを使いこなそう！現場で困らない入手・活用ガイド

建設現場で「建駐車 CAD」って検索したことありませんか？実はこれ、「建柱車（けんちゅうしゃ）CAD」の誤変換なんです。建柱車は電柱や通信柱を立てる専用の車両で、現場での配置や安全計画を立てるときに、メーカーが提供するCADデータがとても役立ちます。

この記事では、無料で手に入るCADデータの探し方から、実際の使い方、注意点まで分かりやすく説明します。現場で迷わないためのポイントをまとめました！

建柱車は、穴を掘る「オーガ」と柱を立てる「マスト・ブーム」がついた専用の機械です。電柱や支柱を正確な位置にまっすぐ立てるのが仕事。作業するときは「アウトリガ」という足を広げて、車体を安定させます。

平面図だけ見て「ここに置けばいいかな」と決めてしまうと、思わぬトラブルが起きることも。道路の幅が足りなかったり、近くの建物や電線にぶつかったり…。でもCADデータを使えば、事前にこんなことが確認できます：

– 機械の大きさや形
– アウトリガを広げたときの範囲
– 作業できる範囲
– 回転するときに必要なスペース
– どのくらいの高さまで届くか

これで道路の占用幅を最小限に抑えたり、機械の向きを最適化したり、安全な距離を確保したりできます。何より、関係者みんなで同じ図面を見ながら話し合えるので、説明や許可申請もスムーズです。

建機レンタル会社の多くが、無料でCADデータを提供しています。

**アクティオ**では「無償CADデータ」の窓口があり、高所作業車や荷役機械などのカテゴリから選んで取得できます。メーカーのCAD提供ページへのリンクも充実しています。

**タダノ**などのメーカーも、高所作業車やトラック積載クレーン関連のデータを公開しています（ユーザー登録が必要な場合あり）。

– **2Dデータ**：DXF、DWG
– **3Dデータ**：STEP、IGES、STL、Parasolid
– **BIM用**：中間ファイル形式

メーカーによって縮尺や基準点が違うので、社内の標準に合わせるテンプレートを作っておくと便利です。また、最新版への更新履歴を残して、古いデータを間違って使わないよう注意しましょう。

まず必要な条件を整理します：
– 作業できる最大の範囲
– 立てられる柱の最大長
– 穴を掘るオーガの直径
– 車の重さ
– 回転に必要な半径
– アウトリガを広げたときの大きさ

条件に合う候補機種のCADデータを取得します。

現場の平面図や測量データに車両の形を重ねて、以下をチェック：

**進入経路**
– 交差点を曲がれるか
– 縁石を乗り越えられるか
– 重量制限のある橋を避けられるか

**設置場所**
– 道路の占用幅は適切か
– 歩道・車道の通行規制計画と合っているか

**上空の確認**
– 既設の電線や木の枝と干渉しないか
– 作業時の最大高さは大丈夫か

**アウトリガの設置**
– 路面の状態は大丈夫か
– 敷鉄板やベースマットのサイズは適切か
– マンホールや側溝の位置は問題ないか

**建柱の角度**
– 障害物を避けつつ、まっすぐ立てられるか

検討結果をもとに、占用図・交通誘導計画・仮設計画を作成し、関係機関との協議に進みます。CIM/i-Constructionに対応する現場では、3Dモデルを使って干渉チェックや見え方のシミュレーションを行い、関係者との合意形成を早めることができます。

万が一に備えて、代替案も準備しておくと安心です。

– メーカーの公称寸法をベースにしているか確認
– 重要な寸法（全長、全幅、回転半径など）をチェック
– ファイルが重くなりすぎないよう、必要な精度を設定

– 道路占用・通行止めの許可
– 特殊車両通行許可（必要な場合）
– クレーン等の作業計画書
– 有資格者の配置
– 電気設備近接作業の安全距離基準

– アウトリガの反力を概算で計算
– 路面の許容支持力と敷板の仕様を決定
– 雨天時や舗装下地の劣化も考慮

– 取得元・バージョン・取得日を記録
– 社内で承認済みのモデルのみ使用するルール作り
– 「建駐車」「建柱車」などの検索キーワード別表記を社内で共有

レンタル会社の技術窓口に配置図を見せて、適合機種のアドバイスや代替案をもらうと、選定ミスが減ります。メーカーの安全資料も一緒に入手して、教育資料に活用しましょう。

CADデータを活用することで、問題を早期に発見し、解決できます。無料で手に入る信頼性の高いデータを使って、配置・安全・許認可・施工の流れをスムーズに進めることで、建柱作業がより安全で効率的になります。

現場で困ったときは、この記事を参考にしてみてくださいね！